jueves, 2 de octubre de 2014

San José forma parte de ambicioso proyecto de Waze

San José forma parte de ambicioso proyecto de Waze, para mejorar condiciones en carretera

  • Promueven intercambio responsable de información sobre hechos en carretera

  • Figuran Río de Janeiro, Barcelona o Nueva York.






San José, nuestra ciudad capital, figura entre las 10 ciudades del mundo que forman parte del programa Ciudadanos Conectados recién lanzado por la popular aplicación móvil Waze. Dicha iniciativa fue anunciada oficialmente anoche en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos.

Sitios como Yahoo o The Next Web reportaron que en la lista figuran otras urbes como Río de Janeiro, Barcelona, Jakarta de Indonesia, Tel Aviv en Israel, Boston,  Florida, Utah, Los Ángeles y Nueva York, en Estados Unidos.
En su sitio web oficial, la popular aplicación dedicada a monitorear el tráfico móvil,  indicó que “el programa Ciudadanos Conectados trae ciudades y ciudadanos para responder a la pregunta: ¿Qué está pasando, y dónde?  Intercambiamos incidentes públicamente disponibles e informes de cierre de carreteras, lo que resulta en una de las más claras y profundas descripciones de la situación en carretera”.
“Con la incorporación de datos de la ciudad, los wazers estarán más seguros en las carreteras. Tendrán más conocimientos sobre trabajos de mantenimiento en ruta, vías para atletismo, inundaciones o cualquier otra cosa que pueda causar retrasos. Para las ciudades, la información en tiempo real de los conductores es esencial; nadie sabe más sobre lo que pasa en una ciudad de las personas que viven allí”, explica Waze en su sitio web.

Waze presentó en su sitio un video del comportamiento vehicular en San José, una ciudad aquejada por un gran flujo de automóviles y gran cantidad de accidentes diarios. Este tipo de proyectos no son nuevos,  y ya existe un antecedente de éxito utilizando el ejemplo de Río de Janeiro.

“Waze dio al Centro de Operaciones de Río de Janeiro una comprensión más profunda de las condiciones en tiempo real. Los sensores de carretera y las cámaras tienen un costo prohibitivo y no pueden escalar a todos los rincones de nuestra ciudad. El contexto del por qué se ha producido el tráfico, además de los informes de incidentes específicos, tiene un valor incalculable”, explicó Pedro Junqueira, coordinador de operaciones del tráfico en dicha ciudad.
Esta aplicación es líder mundial en sistemas de navegación social. Su éxito ha estado relacionado con la facilidad para desplegarse en dispositivos móviles, su interacción entre usuarios y su gran cantidad de opciones para informar sobre el tráfico vehicular. Actualmente, se puede conseguir gratuitamente para sistemas operativos iOS de Apple o Android.
No se ha podido confirmar si el trabajo conjunto en San José se hará con la Policía de Tránsito o con la Policía Municipal de la capital.
Escrito por Pablo Rojas | pablo.rojas@crhoy.com | 

Fuente

lunes, 28 de abril de 2014

Redescubriendo el Torres



Río Urbano es una iniciativa ciudadana que busca generar un cambio cultural hacia nuestros ríos y sus entornos urbanos.

Misión:
Revalorización y apropiación positiva para el rescate de los ríos urbanos del GAM. Buscamos el involucramiento de las personas para despertar conciencia en las comunidades y lograr un cambio en la percepción y actitudes que se tienen hacia hacia los ríos que atraviesan nuestras ciudades. Creemos que un río urbano saludable y una ciudad más habitable son posibles.

Descripción:
Meta:
Informar, involucrar y crear reflexión acerca del tema de los ríos urbanos y el tema ambiental en nuestras ciudades. Facilitar el que la gente tenga acceso al conocimiento, y así tome conciencia, se apropie y juegue un papel protagónico en la recuperación de los ríos de nuestras ciudades.

Su enlace en Facebook: Río Urbano
Álbum de fotos del Río Torres

.

Gobierno PLN dará a empresa privada atribuciones sobre recurso hídrico

Gobierno PLN dará a empresa privada atribuciones sobre recurso hídrico

Fuente: Carlos Salazar F.  |  2014-04-28
Gobierno PLN dará a empresa privada atribuciones sobre recurso hídrico

Fotografía Ilustrativa. Elpais.cr

San José, 28 Abr (Elpais.cr) – El Gobierno de Laura Chinchilla pretende entregar a desarrolladores inmobiliarios las competencias dadas por Ley al Servicio Nacional de Aguas Subterráneas, Riego y Avenamiento (Senara), mediante un decreto para cambiar la actual Matriz de Vulnerabilidad.
La advertencia la hizo el Director de Investigación y Gestión Hídrica del Senara (DIGH), Carlos Romero Fernández, en una nota a Bernal Soto Zúñiga, Gerente de la entidad, donde advierte que el plan es contrario a ordenanzas de la Sala Constitucional.
De acuerdo con Romero Fernández, fue informado sobre el particular durante una reunión con funcionarios de varias instituciones del Estado, relacionadas con el ordenamiento territorial.
Resaltó el Gobierno pretende, mediante decreto, publicar una nueva “matriz de riesgo”, como se le ha llamado a la propuesta que la gerencia estado preparando, con el fin de sustituir la “Matriz de Vulnerabilidad” vigente.
Romero destacó a este medio, como ciudadano y Director de  DIGH, que ha solicitado a la Gerencia del Senara, le informe cuál es el acuerdo de Junta Directiva de la entidad, en el que se aprueba dicha propuesta.
El proyecto, según Romero Fernández, da potestad a las empresas desarrolladoras determinar las medidas que se deben aplicar para la protección del recurso hídrico subterráneo, “evitando de esta manera, que las instituciones del Estado, determinen las medidas de regulación que obligatoriamente se deben aplicar según el grado de vulnerabilidad a la contaminación de los acuíferos”.
Romero recuerda que ya la Dirección de la DIGH advirtió el 24 de marzo anterior sobre la iniciativa de la Gerencia, ya que “con este instrumento se deja en total desprotección los recursos hídricos subterráneos de todo el país”.
Afirmó además, “que deja a la subjetividad de funcionarios de municipalidades, Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena), e hidrocarburos, la determinación de las medidas que se deben aploicar para asegurar la protección de los recursos hídricos subterráneos”.
Romero también acusa a la Administración de Senara, que con esa iniciativa, “no atiende lo ordenado por la Sala Constitucional, en cuanto a que se garantice el mismo o un nivel más elevado de protección del recurso hídrico, dado que el Senara tiene competencia para la determinación de las regulaciones al uso del suelo”.
“Así mismo, esta matriz convierte a los instrumentos como son los maás de vulnerabilidad, en instrumentos no eficientes para asegurar la protección de las aguas subterráneas, dado que no permite regular el uso del suelo en función de la vulnerabilidad a la contaminación”, precisa Romero.
Para Romero, “es de mayor preocupación para esta Dirección que las competencias dadas por ley al SENARA y ratificadas por la Sala IV, de determinar las regulaciones al uso del suelo en función de la protección y conservación de los recurso hídricos, sean trasladadas o transferidas por decreto ejecutivo a las mismas empresas desarrolladoras, siendo estas las que determinen cuáles son las medidas necesarias para asegurar la protección del recurso hídrico”.
“Asimismo, es de gran preocupación el desconocer, por parte de esta dirección, los alcances de la matriz de riesgo, dado que la versión presentada el pasado 18 de marzo 2014 comprendía a un borrador preliminar y en etapa de construcción, así como, el estado de aprobación de la nueva  matriz de riesgo que reemplazaría la matriz de vulnerabilidad actual y el alcance del borrador de decreto que circula”, indicó Romero al Gerente de Senara, Bernal Soto Zúñiga.
Además, advierte que el borrador de decreto, elaborado por un geólogo para la Gerencia del Senara, “no cuenta con el aval de esta Jefatura, mismo que ha actuado a solicitud de la Gerencia a título personal y no en carácter de funcionamiento de la DIGH”.
Finalmente, Romero Fernández recuerda que la Contraloría General de la República, en el Informe DFOE-PGAA-11-2009, le reiteró a la Gerencia de Senara “que es un órgano administrativo y que se escapa de su competencia el dar la aprobación y visto bueno de los estudios y recomendaciones que desde el punto de vista técnico y especializado rinde la DIGH”.
Fuente: El País.cr

viernes, 25 de abril de 2014

Viable enlazar 4 provincias con tren eléctrico

CONSULTORA ESPAÑOLA ANALIZÓ INICIATIVA DEL INCOFER

Estudio estima viable enlazar 4 provincias con tren eléctrico

Movería a 130.000 pasajeros diarios por Alajuela, Heredia, Cartago y San José
Instituto prefiere no revelar tarifas del proyecto, valorado en $550 millones

Es viable enlazar las provincias de Alajuela, Heredia, Cartago y San José con un sistema de trenes eléctricos. Esta fue la conclusión a la que llegó un estudio realizado por la firma española Ineco para el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
El proyecto pretende poner a funcionar un ferrocarril eléctrico en los actuales derechos de vía que el Incofer ha recuperado para el paso del tren urbano. La iniciativa operaría a dos vías y con vagones más rápidos y nuevos.
En promedio, según cálculos dados a conocer en ese estudio, el sistema movería, por día, unas 130.000 personas entre las cuatro provincias. Pretende incluir una línea ferroviaria que cruzaría el centro de San José para conectar todos los servicios.
El costo aproximado del plan ronda los $550 millones y se sostendría con el cobro de las tarifas.
Miguel Carabaguíaz, presidente del Incofer, aseguró que la obra es “rentable” por la cantidad de usuarios y los pasajes que se cobrarían. Sin embargo, prefirió no revelar el costo de las tarifas.
Insistió en que los 130.000 pasajeros supera el punto de equilibrio del plan, pero, de nuevo, no suministró la cifra a partir de la cual el servicio sería sostenible.
Carabaguíaz expresó que el Estado tendría que financiar las obras de construcción de las líneas férreas, incluido el sistema de electrificación. Para el resto (compra de los trenes y administración del sistema), hay que buscar formas de financiamiento.
Según dijo, el sistema pasaría por los principales centros de estudio, trabajo y diversión.
Se movilizaría por unas 10 universidades, cinco zonas francas, seis hospitales, seis centros comerciales y tres estadios, además de unos 10 edificios estatales.
La obra demandaría la reubicación de algunas paradas de autobuses y taxis para lograr conexiones que sean complementarias con el ferrocarril.
El estudio de Ineco fue donado por el Gobierno de España el año anterior y tuvo un costo de $500.000. Ese análisis evidenció que el actual trazado de 75 km no necesita modificaciones para el paso del tren eléctrico. Además, las máquinas usarían el mismo ancho de vías que usa el actual sistema de trenes.
Según Carabaguíaz, no existiría necesidad de hacer expropiaciones. En promedio, el ancho de las dos vías –más el sistema de cables para el suministro eléctrico de los trenes– ocuparía unos 12 m en vías interurbanas y menos de ocho m de ancho en vías urbanas.
Solo en Cartago, el tren que opera el Incofer mueve a unas 100.000 personas por mes durante las horas pico de la mañana y de la tarde, de acuerdo con información de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep). Aresep no facilitó los datos de las líneas a Belén y Heredia. El Incofer trabaja en la limpieza de vías entre San José y Alajuela, tramo que sería parte del plan del tren eléctrico.
Tren-Tram. El sistema que se pretende construir sería el más moderno de Centroamérica, después del metro de Panamá, inaugurado el 5 de abril anterior y que viaja a lo largo de 14 km.
Según comentó Carabaguíaz, los trenes que se usarían son los llamados Tren-Tram, una combinación entre tren de larga distancia y un tranvía.
Los vagones que se utilizarían se conocen como “a nivel de piso”, muy silenciosos, por el uso de la tecnología eléctrica.
“Tienen la particularidad de poder funcionar dentro de la ciudad y en zonas alejadas de ella”, garantizó Carabaguíaz.

Fuente del artículo: Nación.com Enlace aquí. 

Planeamiento Urbano en Costa Rica: Contraloría inhabilita por 6 años a Miguel Carabaguíaz

Planeamiento Urbano en Costa Rica: Contraloría inhabilita por 6 años a Miguel Carabaguíaz

Contraloría inhabilita por 6 años a Miguel Carabaguíaz


Contraloría inhabilita por 6 años a Miguel Carabaguíaz

Funcionario alista demanda contra el Estado para tratar de frenar castigo
Suspensión también afecta a diputado y cuatro exdirectivos más.


pública inhabilitó al presiPresidente ejecutivo del Incofer, Miguel Carabaguíaz Murillo, para ocupar cargos públicos por seis años.


El órgano contralor ordenó el miércoles la separación inmediata del funcionario como jerarca del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), tras rechazar apelaciones planteadas contra la resolución PA-22-2013 del 1.° de noviembre del 2013.


La sanción también recae sobre cinco exdirectivos más del Instituto de Desarrollo Agrario (IDA), actual Instituto de Desarrollo Rural (Inder), que aprobaron la titulación de tierras con zonas boscosas consideradas patrimonio natural del Estado.


Los hechos ocurrieron entre los años 2004 y 2005.


Además de Carabaguíaz, también sancionó por seis años al diputado de la Unidad Social Cristiana (PUSC), Wálter Céspedes.


A él se suma el exministro de Agricultura Rodolfo Coto Pacheco, con una sanción de cinco años.


Los otros tres castigos, por seis años, recayeron sobre Efraín Alfaro Barrantes; Édgar Umaña González y Danilo Elizondo Cerdas.


Los hechos. En julio del 2013, la Contraloría abrió un procedimiento administrativo contra los citados exdirectivos luego de que en sede contenciosa se anularon cinco traspasos de “tierras carentes de vocación agrícola”.


El órgano fiscalizador señala que los terrenos formaban parte del patrimonio natural del Estado, porque eran terrenos con zona boscosa, y por ello no debieron salir del dominio público.


De hecho, esa titulación fue anulada y los terrenos volvieron a manos del Estado.


Carabaguíaz recalcó ayer que el proceder de él y los exdirectivos se dio a la luz de la asesoría jurídica del IDA, y que no hubo ningún acto de corrupción de por medio.


De momento, Carabaguíaz se mantiene en su cargo, pues la notificación de lo decidido por la Contraloría debe ser conocida por el Consejo de Gobierno.


Sin embargo, el Consejo de Gobierno se reúne únicamente los martes, y ayer, el ministro de Comunicación, Carlos Roverssi, afirmó que no se han dado por notificados sobre el caso.


El vocero detalló que para la próxima semana está suspendido el Consejo de Gobierno, por lo que tratarán de reunirse antes del 7 de mayo; el último día de labores de la actual administración


Defensa. En tanto, el jerarca del Incofer prepara su defensa, y anunció que elevará el caso ante el Tribunal Contencioso-Administrativo, con el propósito de frenar la medida del órgano contralor a más tardar el lunes próximo.


Fabián Volio, abogado de Carabaguíaz, sostiene que la decisión de la Contraloría no tiene sustento jurídico, y alega que ya el caso había sido archivado.


Volio dijo además que ese ente había elevado el caso ante los tribunales de justicia el año pasado y que se dictó sobreseimiento.


Según documentación aportada por Carabaguíaz, ese juicio concluyó el 9 de setiembre cuando el Juzgado Penal del Segundo Circuito Judicial de San José dictó el sobreseimiento sobre ese caso.


Para Volio, no cabe una sanción administrativa de parte de la Contraloría en el tanto ya los exdirectivos fueron exonerados de culpa por este caso en un juicio previo.


Sin embargo, la resolución del órgano contralor, dada a conocer ayer, señala que si bien el caso se cerró en la vía penal, aún caben sanciones administrativas, y cuestiona la intepretación del Tribunal.


Esta posición fue criticada por Volio, que asegura que ya el tema fue superado en los tribunales.Colaboraron las periodistas Vanessa Loaiza y Mercedes Agüero.






lunes, 21 de abril de 2014

Planta de tratamiento de la GAM


Planta de tratamiento de la GAM entrará en operación parcialmente

La primera etapa da un tratamiento inicial al agua que le permite remover sólidos, mientras que la segunda es de carácter biológico; esta última no será implementada

El agua que vertirá sobre el río Torres la planta de tratamiento de aguas residuales del Gran Área Metropolitana (GAM) en 2015 será de menor calidadque la que pide la legislación nacional, pues los trabajos no contemplan la construcción de la segunda fase.
La planta de tratamiento Los Tajos, en La Uruca, recibirá las aguas residuales de 11 cantones de la GAM. El pasado 12 de setiembre se firmó el contrato con la empresa española Acciona Agua, quien será la encargada del desarrollo de las obras.
Rafael Barboza Topping, d irector de la Unidad Técnica Ambiental del proyecto, explicó que el contrato con la española indica que la empresa realizará el plan maestro para la primer etapa, etapa intermedia y segunda etapa de la planta, pero solo construirá la primera. Para el tratamiento secundario Acueductos y Alcantarillados está en búsqueda de fuentes de financiamiento.
Acciona Agua tendrá un plazo de 30 meses para el proceso de diseño, construcción, equipamiento, puesta en servicio y transferencia tecnológica de la planta, y 18 meses adicionales para la asistencia en la operación y mantenimiento, para un plazo contractual total de 48 meses, para un costo total de $44.616 financiados por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).
Barboza explicó que mientras solo se cuente con tratamiento primario (a partir del 2015), se vertirán aguas de menos calidad, para lo cual cuentan con el aval que les da un Decreto de Gradualidad del Ministerio de Salud (Nº 32133-S), donde se especifica que mientras entra en operación toda la planta, "el cumplimiento de las concentraciones máximas establecidas para los parámetros Sólidos Suspendidos Totales (SST) y Demanda Bioquímica de Oxígeno DBO(5,20) en las aguas residuales de tipo ordinario que se viertan en un cuerpo receptor, será alcanzadogradualmente".
La primera etapa da un tratamiento inicial al agua que le permite remover sólidos, mientras que la segunda es de carácter biológico, que utiliza la tecnología de lodos activados convencionales para brindar una calidad de tratamiento óptima al agua. En el tratamiento primario se transformarán lodos en biosólidos y con ello generarán energía a través de un biodigestor, que será aprovechada para operar la misma planta.
Hasta que no se definan las fuentes de financiamiento para esta segunda fase, AyA no tiene una fecha de inicio de obras. "Nos comprometemos a dotar de tratamiento secundario en el corto plazo, bajo un esquema planificado que será presentado y aprobado por el Ministerio de Salud", expresó Barboza.
La Planta de Tratamiento de agua Residuales Los Tajos es un componente del Proyecto de Mejoramiento Ambiental del Área Metropolitana de San José, que integró la construcción de un alcantarillado que colecte las aguas que serán tratadas.



Fuente del artículo